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风向标对于地面直升机停机坪重不重要呢?

作者:admin  来源:本站  发表时间:2018-12-17 16:15:56  浏览:546
风向标是预定风的方向的,一般的话在直升机停机坪上面也是常见的,那么风向标对于地面停机坪来说重不重要呢?今天我们停机坪公司来给大家分析一下这个问题,希望能帮到各位!
  风向标基本上是一个不对称形状的物体,重心点固定於垂直轴上。 当风吹过,对空气流动产生较大阻力的一端便会顺风转动,显示风向引。金属风向标由风标、风轮、尾翼、动杆、主杆、底座六部分组成,主体部分为优质不锈钢材料,风叶采用优质工程塑料制作,耐腐蚀性强,动杆部分采用优质双不锈钢防水轴承灵敏度高,启动风速小,经久耐用;产品具有安装简易,运输便捷的特点,广泛应用于气象、化工、矿区、农业、油田勘探等行业。

  1、定义

  风向标外形可分为尾翼、平衡锤、指向杆、转动轴四部分。风速和风向是分别利用磁感风速杯和风向标来量度。磁感风速杯通常有三个对称风杯,固定於垂直轴上,令每个风杯的直径面都是垂直。由於风杯凹面比凸面承受较大的风力,风杯轮便会随风转动,观测员可从风杯转动的速度来确定风速。至於风向,则由风向标显示。风向标基本上是一个不对称形状的物体,重心点固定於垂直轴上。当风吹过,对空气流动产生较大阻力的一端便会顺风转动,显示风向。

停机坪

风向标对于地面直升机停机坪重不重要呢?

  2、原理

  当风的来向与风向标成某一交角时,风对风向标产生压力,这个力可以分解成平行和垂直于风向标的两个风力。由于风向标头部受风面积比较小,尾翼受风面积比较大,因而感受的风压不相等,垂直于尾翼的风压产生风压力矩,使风向标绕垂直轴旋转,直至风向标头部正好对风的来向时,由于翼板两边受力平衡,风向标就稳定在某一方位。
  风向标的箭头永远指向风的来源,其原理其实非常简单:箭尾受风面积比箭头大,若箭头及箭尾均受风,箭尾必会被风推后,使箭头移往风的来源。风向标的箭头永远指向风的来源,其原理其实非常简单:箭尾受风面积比箭头大,若箭头及箭尾均受风,箭尾必会被风推后,使箭头移往风的来源。风向标装置於高杆子上,为使风向纪录更准确须於杆底用指南针测定10秒的风向(当时风向须稳定)。风向标装置于高杆子上,为使风向纪录更准确,同学须于杆底用指南针测定10秒的风向(当时风向须稳定)。
  其实风向标对于落地停机坪来说也是比较重要的,相信大家可以看到,有很多停机坪上面都是配有风向标的,所以大家在建造停机坪的时候要记得装上风向标。
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